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典型的な業績

2018年8月25日、カッターヘッドに摩耗なし――三三工業のシールドマシン――成都地下鉄6号線一期、二期土木工事12セクションの流金区間が全線貫通しました。
2018年8月25日、カッターヘッドに摩耗なし――三三工業のシールドマシン――成都地下鉄6号線一期、二期土木工事12セクションの流金区間が全線貫通しました。

2018年8月25日、カッターヘッドに摩耗なし――三三工業のシールドマシン――成都地下鉄6号線一期、二期土木工事12セクションの流金区間が全線貫通しました。

公表時間:
2019-03-26
要約:
2018年8月25日、カッターヘッドに摩耗なし――三三工業のシールドマシン――成都地下鉄6号線一期、二期土木工事12セクションの流金区間が全線貫通しました。
三三工業は中鉄七局集団有限会社と提携してフフホト(呼和浩特)地下鉄1号線5セクションを実施し、2017.7.15から2018.10.10までの15か月にわたって三つの駅と四つの区間を完成し、16回ものの機械分解・組立、6キロの二方向シールド区間が全部貫通しました!
三三工業は中鉄七局集団有限会社と提携してフフホト(呼和浩特)地下鉄1号線5セクションを実施し、2017.7.15から2018.10.10までの15か月にわたって三つの駅と四つの区間を完成し、16回ものの機械分解・組立、6キロの二方向シールド区間が全部貫通しました!

三三工業は中鉄七局集団有限会社と提携してフフホト(呼和浩特)地下鉄1号線5セクションを実施し、2017.7.15から2018.10.10までの15か月にわたって三つの駅と四つの区間を完成し、16回ものの機械分解・組立、6キロの二方向シールド区間が全部貫通しました!

公表時間:
2019-03-26
要約:
三三工業は中鉄七局集団有限会社と提携してフフホト(呼和浩特)地下鉄1号線5セクションを実施し、2017.7.15から2018.10.10までの15か月にわたって三つの駅と四つの区間を完成し、16回ものの機械分解・組立、6キロの二方向シールド区間が全部貫通しました!
12月29日、北京南三環草橋地下鉄駅の工事現場で、三三工業製造の「京拓2号」――シールドマシンが突き抜け、地下鉄19号線全線初の二方向シールド区間が貫通しました。
12月29日、北京南三環草橋地下鉄駅の工事現場で、三三工業製造の「京拓2号」――シールドマシンが突き抜け、地下鉄19号線全線初の二方向シールド区間が貫通しました。

12月29日、北京南三環草橋地下鉄駅の工事現場で、三三工業製造の「京拓2号」――シールドマシンが突き抜け、地下鉄19号線全線初の二方向シールド区間が貫通しました。

公表時間:
2019-03-26
要約:
12月29日、北京南三環草橋地下鉄駅の工事現場で、三三工業製造の「京拓2号」――シールドマシンが突き抜け、地下鉄19号線全線初の二方向シールド区間が貫通しました。 地下鉄19号線の主要工事区域は北京老城区に位置し、これまでにない建設難易度を有し、全線には1380箇所のリスクスポットがあります。うち、中・特級リスクスポットが19箇所、一級リスクスポットが433箇所、特一級リスクスポットが総数の32.
新年の吉報、福州の成果
新年の吉報、福州の成果

新年の吉報、福州の成果

公表時間:
2019-03-26
要約:
1月6日、三三工業のシールドマシンが突き抜け、福州地下鉄6号線土木工事2セクション4区間鶴沙区第二区間が成功に貫通しました。 鶴沙区第二区間は左線路が全長868メートル、実際の掘進時間が84日、掘進最高記録が16メートル/日。該当貫通区間の地層は主に泥、泥・沙及び粉質粘土からなり、次々と蓮柄港河、省道203、倒壊の危険ある橋と建物の下方を突き抜け、工事実施要求とリスクが非常に高い。